Le Carre, Tristan, Blachot, Jean-François, Poirot, Jean-Philippe, Laurencin, Jerome, Département de l'électricité et de l'hydrogène dans les transports (DEHT), Laboratoire d'Innovation pour les Technologies des Energies Nouvelles et les nanomatériaux (LITEN), Institut National de L'Energie Solaire (INES), Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-Université Savoie Mont Blanc (USMB [Université de Savoie] [Université de Chambéry])-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-Université Savoie Mont Blanc (USMB [Université de Savoie] [Université de Chambéry])-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut National de L'Energie Solaire (INES), Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-Université Savoie Mont Blanc (USMB [Université de Savoie] [Université de Chambéry])-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA)-Université Savoie Mont Blanc (USMB [Université de Savoie] [Université de Chambéry])-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Département Technique Conversion et Hydrogène (DTCH), and CEA, Contributeur MAP
In a Proton Exchange Membrane Fuel Cell assembly, the Gas Diffusion Layers are submitted tocompression between the fluidic gas circuits. Thus, this highly porous carbon fibre material undergoesheterogeneous finite strains that influence the fuel cell performances and durability. In this work, theeffect of pattern size on the material deformation was investigated experimentally, and compared withFinite Element Modeling computed using homogeneous mechanical behavior from the state of the art., Dans l'assemblage des piles à combustible à membrane échangeuse de protons, la couche de diffusion de gaz est soumise à une compression par des motifs. Ce matériau très poreux composé de fibres de carbones subit donc de grandes déformations hétérogènes, qui influencent les performances et la durabilité des piles. Une étude expérimentale de l'effet de la taille des motifs sur la réponse du matériau est présentée ici, ainsi que la simulation numérique de ce cas de charge avec les modèles de matériau homogènes classiquement utilisés dans la littérature.